Houding provincie Flevoland over Lelystad Airport diepdroevig

Lelystad Airport moet een tweede Schiphol worden. Afgelopen week sloot de procedure voor zienswijzen. Een kleine tienduizend zienswijzen zijn ingediend. Hoog tijd om eens in te zoomen op de zienswijze van de provincie Flevoland, daar is tenslotte de grootste impact van Lelystad Airport. Vorig jaar slaagde de commissaris der Koning, Leen Verbeek, er al in om de bezwaren op minachtende wijze weg te zetten met ‘rituele rimpelingen’.  De verwachtingen waren dus hooggespannen. En wat had de scribent van dienst van Flevoland weten te produceren? “Er bestaat namelijk verspreiding van informatie over de uitbreiding van Lelystad Airport die niet altijd gebaseerd lijkt te zijn op feiten.” In normale mensentaal: volgens de provincie Flevoland liegen de mensen die bezwaren hebben tegen Lelystad Airport de boel bij elkaar. Blijkbaar zijn de argumenten bij de provincie Flevoland uitgeput.

Er zijn een kleine tienduizend bezwaren ingediend. Tientallen gemeenten waaronder Dronten en Zeewolde, bewonersgroepen, milieuorganisaties, burgers en de provincie Gelderland en  Overijssel kwamen met serieuze en goed onderbouwde zienswijzen. En dit is dan de reactie van de provincie Flevoland. Het lijkt wel op het gedrag van een dwarse, stampvoetende peuter wiens favoriete speelgoed of snoepgoed wordt afgepakt. De houding van de provincie Flevoland over de enorme impact van Lelystad Airport, daar kun je allerlei dingen van vinden. Laten het we het netjes houden: diepdroevig.

Als het over windenergie gaat dan weet de betrokken gedeputeerde Fackeldey in dezelfde week bij de NOS de mooiste ambtenarenlingo te produceren:

“De belangrijkste les die de provincies volgens Fackeldey de afgelopen jaren hebben geleerd, is dat nooit meer van bovenaf plannen erdoor gedrukt moeten worden. "Wat niet werkt, is als je dat van bovenaf uitstort en zegt: zoek het verder maar uit.Het is van het grootste belang om vanaf het prille begin de bevolking erbij te betrekken, zegt hij. "Van onderaf opbouwen, draagvlak creëren, dat is een belangrijke voorwaarde om windenergie te kunnen laten slagen. Het sleutelwoord is participatie."

Ook ten aanzien van Lelystad Airport verwachten wij van de provincie serieuze aandacht voor de bezwaren van Lelystad Airport.

Wij adviseren de Statenleden en Gedeputeerde Staten aan de volgende stukken eens goed te bestuderen:

• De uitgebreide en goed onderbouwende zienswijze van SATL (samenwerkende actiegroepen)
• Zienswijze van de gemeente Dronten

Rijsberman (D66) en Siepel (ChristenUnie) over de PVV

Rijsberman (D66) en Siepel (ChristenUnie) evalueren kort zes maanden PVV in de provinciale staten van Flevoland:

Een stel recalcitrante pubers die hélémaal niets toevoegen aan de ontwikkeling van Flevoland, maar vooral uit zijn op eigen gewin.

(vrij geïnterpreteerd, klik hier voor debat van 28-9-2011 en hier voor het hele interview met Siepel)

UPDATE: ook het CDA is niet blij

Best mooi.... de nieuwe Vollenhoverbrug

Flevowandkleed gaat digitaal

Op het Flevowandkleed wordt de geschiedenis van Flevoland uitgebeeld. Circa 8 meter is nu ook digitaal te bekijken. Diverse gebeurtenissen zijn door museum Nieuw Land voorzien van een stukje toelichting en links naar meer historische informatie.

Een link om het Flevowandkleed te bekijken vind je hier.

PVV Flevoland boos op Ed Nijpels (informateur)

Joram van Klaveren (PVV Flevoland): ‘Je vraagt GroenLinks toch ook niet voor de onderhandelingen afstand te doen van haar ideeën over natuur, duurzaamheid en milieu'

De PVV Flevoland is boos omdat ze waarschijnlijk niet mee mogen doen met de collegevorming in Flevoland. Het hele bericht vind je hier.

Vossenjacht in Flevoland

De provincie Flevoland verleende onlangs toestemming voor het afschieten van vossen met lichtbakken. Een omstreden methode omdat deze volgens Europese richtlijnen niet is toegestaan. GroenLinks en de Partij voor de Dieren stelden hierover vragen in de Statencommissie Ruimte van de provincie Flevoland. Onlangs schortte de rechter de vergunning op.  De partij voor de Dieren stelde ook schriftelijke vragen. De schriftelijke vragen en antwoorden zijn in onderstaand document opgenomen:
DOCUVITP-#1127022-V1-Brief Aan Griffier Met Afhandeling Statenvragen PvdD Afschot Konijnen en Vossen

GroenLinks meesterplakker Piet Schmit

Briljante televisie over de 78-jarige meesterplakker Piet Schmit (GroenLinks) in Dronten. Aanschouw 65 jaar plakervaring:

Filmpje GroenLinks Flevoland

Lijsttrekker GroenLinks Flevoland (Jeroen Kok) vertelt kort en krachtig hoe het zit.

Vragen aan Gedeputeerde Staten over subsidie MFG Biddinghuizen

De komst van het multifunctioneel gebied (MFG) in Biddinghuizen is uiterst onzeker door het vervallen van een provinciale subsidie van € 1.000.000,=. De statenfractie van GroenLinks is hierdoor onaangenaam verrast. Statenlid Adilia Roda van GroenLinks heeft hierover vragen gesteld aan het college van Gedeputeerde Staten.

“In het MFG Biddinghuizen worden verschillende functies gecombineerd zoals bijvoorbeeld een bibliotheek, een drietal scholen, een aantal steunpunten en sociale voorzieningen” aldus Roda. “Door deze functies efficiënt te combineren wordt tijd en geld bespaard, waardoor voorkomen wordt dat zulke voorzieningen verdwijnen uit de relatief kleine kern van Biddinghuizen. Dit is van groot belang voor de leefbaarheid.”

De subsidie is opgenomen in de begroting van de provincie en wordt grotendeels gefinancierd van Europese gelden. Bij onderbesteding van Europese gelden, dienen deze weer terug betaald te worden. “Om onderbesteding te voorkomen doordat er bijvoorbeeld een project uitvalt of vertraagd wordt, is besloten meer projecten in aanmerking te laten komen voor deze regeling” volgens Roda. “Hierbij is echter nooit aangegeven dat dit ten koste zou gaan van bestaande projecten zoals het MFG. Het MFG is een rijdende trein, de tijdelijke noodgebouwen die voor de bouw nodig zijn, zijn al geplaatst!”. GroenLinks vraagt opheldering over deze gang van zaken en roept het college van Gedeputeerde Staten op naar alle mogelijkheden te kijken om het MFG alsnog door te laten gaan.

Meer informatie hier.

GroenLinks en D66 gaan lijstverbinding aan in Flevoland

GroenLinks en D66 gaan in Flevoland een lijstverbinding aan voor de komende Provinciale Statenverkiezingen op 2 maart. De twee partijen hopen zo samen hun kansen op een restzetel te vergroten. Uiteraard houden beide partijen ieder een eigen programma, kieslijst en dus hun eigen identiteit.

“Samen hebben we een grotere kans op een restzetel dan afzonderlijk,” aldus D66-bestuursvoorzitter Niels Abcouwer, “door samen op te trekken hopen we na de verkiezingen sterker te staan”.  GroenLinks bestuurslid Leo Broekhuis geeft aan dat er geen inhoudelijke afspraken over politieke standpunten zijn gemaakt. “We laten met de lijstverbinding zien dat we graag willen samenwerken,” zegt Broekhuis. “De verwachting is dat de komende vier jaar regelmatig samen op te kunnen trekken ondanks verschil van mening over sommige onderwerpen.”

De verdeling van zetels volgens de kieswet geeft partijen of lijstverbindingen met meer zetels een grotere kans om een restzetel te krijgen. Die restzetel(s) worden dan op basis van het aantal stemmen toegekend aan de partijen van de verbonden lijsten.

De verkiezingen van 2 maart gaan niet alleen over de provincie. De samenstelling van de eerste kamer wordt ook bepaald door de uitslag van de Statenverkiezingen.

Radio GroenLinks

Maandagavond 3 januari is onze lijsttrekker Jeroen Kok van 18.30 uur tot 19.00 uur te beluisteren in het politieke discussieprogramma 'Forum' van omroep Flevoland. Hij gaat in discussie met Rienk Bogerd die onlangs - na 15 jaar - afscheid nam als Statenlid van de SGP. De discussie gaat over de zin en onzin van de Statenverkiezingen. En zijn het eigenlijk niet stiekem landelijke verkiezingen?

Cadeautip voor onder de kerstboom

Ik heb zojuist het boek 'Jong&wild' gelezen. Dit boek van Koos Dijksterhuis - met prachtige foto's - gaat over de inmiddels bijzonder fraaie natuur in Flevoland. Een echte aanrader voor onder de kerstboom.
Verkrijgbaar bij de boekhandel of hier.

Programma en kandidatenlijst vastgesteld

De algemene ledenvergadering van GroenLinks heeft maandagavond het verkiezingsprogramma en de kandidatenlijst vastgesteld voor de provinciale Staten van Flevoland (2011-2015).

In het verkiezingsprogramma zijn een aantal kleine verbeteringen middels amendementen voorgesteld. Voor het overige is het verkiezingsprogramma met overweldigende meerderheid vastgesteld. De amendementen en een aantal tekstuele zaken worden verwerkt in het programma dat binnenkort in definitieve vorm zal verschijnen.

Tevens is er gestemd over de kandidaten. De kandidatenlijst is alsvolgt vastgesteld:

1. Jeroen Kok (Lelystad)
2. Frank Pels (Biddinghuizen)
3. Simon Miske (Dronten)
4. Indira Draijer (Almere)
5. Judith Staalman (Almere)
6. Sander Lochtenberg (Almere)
7. Louis Godschalk (Zeewolde)
8. Niermalsingh Ramsanjhal (Almere)
9. Emiel de Boer (Almere)
10. Ellen van de Berg (Lelystad)
11. Cebus Korteweg (Dronten)

De rest van de lijst zal door het bestuur worden vastgesteld. 

GroenLinks in actie voor spoorverdubbeling Almere-Amsterdam

Hieronder een beeldverslag van de actie voor de spoorverdubbeling van het traject Almere-Amsterdam.

Online de petitie tekenen kan hier.

Hij is er weer: De Groene Link

Vers van de Pers: De Groene Link
Nieuws van GroenLinks Flevoland
Nummer 4, jaargang 2, november 2010

Download hier (PDF 0,5 MB)

Speciale webpagina's voor scholieren

De provincie Flevoland heeft onlangs een aantal speciale webpagina's voor scholieren gemaakt. Met korte teksten wordt kort uitgelegd wat een provincie is, wie de provincie bestuurt en wat een provincie doet.

De webpagina's zijn hier te bekijken.

Vliegroute verhoogt risico op hartaanval aanzienlijk

Dat wonen nabij een luchthaven niet erg gezond is wisten we al. Vandaag werd bekend dat mensen die bij een vliegroute wonen een aanzienlijk hoger risico hebben om te sterven door een hartaanval. Volgens Zwitserse wetenschappers neemt het risico in sommige gevallen wel met 50 procent toe. Dat schrijven de onderzoekers in het wetenschappelijke tijdschrift Epidemiology.

De wetenschappers onderzochten 4,6 miljoen mensen ouder dan dertig jaar in Zwitserland. Van hen kwamen tussen 2000 en 2005 ruim 15.000 mensen om door een hartaanval. De onderzoekers keken hoe dicht de mensen bij een vliegroute woonden en hoeveel geluidshinder ze van de vliegtuigen hadden. Daaruit bleek dat mensen die dagelijks gemiddeld blootgesteld worden aan geluidsoverlast van 60 decibel (ongeveer het volume van een stofzuiger), 30 procent meer kans hebben om te sterven aan een hartaanval dan mensen die dagelijks minder dan 45 decibel te verwerken krijgen. Mensen die meer dan vijftien jaar in de herrie zitten, kampen zelfs met een verhoogd risico van 50 procent.

Volgens de onderzoekers is het verhoogde risico niet te verklaren door de sociale en economische situaties van de mensen die onder een vliegroute wonen. „Het effect was vooral duidelijk bij mensen die blootgesteld worden aan hoge niveaus van geluid, en is afhankelijk van hoelang mensen in het lawaaierige gebied wonen”, aldus onderzoeker Matthias Egger van de universiteit van Bern (bron).

Voor GroenLinks is dit één van de redenen om zich met hand-en-tand te blijven verzetten tegen de uitbreiding van Luchthaven Lelystad tot een tweede Schiphol.

GroenLinks en FNV in actie voor spoorverdubbeling Almere - Amsterdam

Onder het motto ‘Enkel spoort niet’ starten GroenLinks en FNV-Bondgenoten Spoor vandaag een actie voor verdubbeling van de Flevolijn bij Almere. Het kabinet wil hier voorlopig vanaf zien. GroenLinks-Kamerlid Ineke van Gent vindt dit onbegrijpelijk: “Nu al zitten veel treinen overvol. En loopt het vast op het tracé. Dat wordt nog erger als de Hanzelijn eind 2012 wordt opgeleverd. Laat staan als Almere verder groeit.”

Met dubbel spoor bij Almere krik je de capaciteit flink op. Dat is echt nodig volgens GroenLinks, want nu wordt het spoor tussen Almere, Amsterdam en Schiphol zo volgepropt dat de boel bij het minste of geringste probleem al vastloopt. Met alle vertragingen van dien. Dubbel spoor zou te duur zijn. Maar het kabinet trok wel ruim vier miljard euro uit om de snelwegen tussen Schiphol, Amsterdam en Almere te verbreden, op sommige plekken zelfs 14 banen breed. Van GroenLinks mag dat wel een onsje minder zodat er ook geld voor het spoor overblijft. “Automobilisten mogen met 130 kilometer over superbrede snelwegen gaan scheuren, terwijl treinreizigers opgepropt in een vertraagde trein moeten staan. Dat kan echt niet, de balans moet hersteld”, zegt Van Gent.

Een goede bereikbaarheid van de Randstad met het openbaar vervoer staat op het spel. Ook mensen uit Groningen, Friesland, Drenthe en Overijssel zijn gebaat bij dubbel spoor. Anders staan ze straks met de mooie nieuwe Hanzelijn vanaf Zwolle in de treinenfile voor Almere.
Via de website van GroenLinks (www.groenlinks.nl/spoor) en FNV-Bondgenoten Spoor (http://www.fnvspoor.nl) kunnen reizigers vanaf vandaag hun steun geven aan de actie. Later dit najaar zal ook actie gevoerd worden op stations langs het traject.

Regeerakkoord: de consequenties voor Flevoland

Nu tweederde van de CDA congresgangers heeft ingestemd met het regeer/gedoogakkoord wordt het tijd om eens naar de consequenties te gaan kijken. In de media doken al wat zaken op.

Oostvaarderswold

In het akkoord staat het volgende:

Een goed natuurbeheer en het op peil houden van de biodiversiteit zijn belangrijk, ook voor recreatief gebruik. De provincies krijgen meer zeggenschap over het natuurbeheer. De ecologische hoofdstructuur (EHS) wordt in 2018 herijkt gerealiseerd, onder meer door grensverlegging, strategische inzet van ruilgronden en ontstapeling van gebiedscategorieën, met maximale inzet op beheer en minimaal op verwerving. Dat kan dus betekenen dat er minder wordt aangekocht. Vooruitlopend op de herijking worden onder andere de robuuste verbindingen geschrapt. Beheer vindt bij voorkeur langjarig plaats door agrariërs, andere particulieren en terreinbeherende organisaties die samenwerken om meer effectiviteit te bereiken. De programmatische aanpak stikstof (PAS) blijft nodig voor een goed samengaan van economie en ecologie. Bij de uitvoering van de opgaven voor de EHS en Natura2000 worden ruimte en toekomstperspectieven voor ondernemers zoveel mogelijk meegewogen.

De rek en ruimte binnen de toepasselijke Europese richtlijnen worden optimaal benut. Uitgangspunten voor de EU-richtlijnen zijn dat economie en ecologie in evenwicht zijn en dat maatregelen haalbaar en betaalbaar moeten zijn. Nationale koppen op de Europese regelgeving worden opgespoord en verwijderd.

Het lijkt erop dat de PVC (PVV-VVD-CDA) combinatie wil stoppen met de aanleg van de robuuste verbindingszones. Het geld dat hiervoor bestemd is, wordt ingezet voor andere zaken. Het is nu de vraag wat er met het Oostvaarderswold gebeurd. De ontwerpen liggen klaar, ruimtelijke plannen zijn aangepast, er zijn al een hoop boeren uitgekocht en er is al begonnen met de aanleg. Het lijkt mij dat je dit project in dit stadium toch niet meer kunt afblazen. Dat zou voor de betrokkenen een hoop onzekerheid opleveren. Ook de provincie Flevoland heeft dan een behoorlijk probleem omdat een belangrijk deel van het project door de provincie is voorgefinancierd. Komt dat nog terug?

In dit stadium stoppen lijkt mij onbehoorlijk bestuur. De provincie Flevoland en de verschillende politieke partijen zijn druk aan het aftasten wat dit precies betekent. Wordt vervolgd....

Opheffen Flevoland?

In het akkoord staat het volgende:

Het kabinet komt met een voorstel tot opschaling van het provinciaal bestuur in de Randstad (Noord-Holland, Zuid-Holland, Utrecht en Flevoland), ook om nieuwe bestuurlijke hulpstructuren te voorkomen.

Gaat Flevoland nu verdwijnen? Ik heb al eens eerder aangegeven dat de provincie Flevoland in zijn huidige vorm eigenlijk te klein is; Almere regelt bijna al haar zaken zelf en om dan een compleet middenbestuur op te tuigen voor de resterende vijf gemeenten lijkt wat veel te goede.

Maar om dan maar alles bij de Randstad te voegen gaat mij veel te ver. De Noordoostpolder/Urk richten zich op het noorden. Dronten zoekt aansluiting bij de regio Kampen/Zwolle. Zeewolde richt zich sterk op Harderwijk / Ermelo; de VVD heeft zelfs al eens het idee van 'Woldstad' gelanceerd.

Ik wil best nadenken over alternatieven voor de provincie Flevoland. Maar dan zouden we goed moet kijken naar wat het beste voor de inwoners van Flevoland is en wat de gemeenten en het waterschap graag zouden willen. Deze discussie moet meer zijn dan een ordinaire bezuinigingsoperatie. Ook hiervoor geldt dat nog niet precies bekend is wat deze tekst in het regeerakkoord precies betekent. Wordt vervolgd....

Het hele regeerakkoord is hier na te lezen. 

Het arme Flevoland

Tijd voor een stukje nostalgie; een nova uitzending uit 1996 over de europese subsidies in Flevoland (met een licht sarcastische Duitse inleiding).