Koninklijke onderscheiding Cees Meijer nu reeds uitgereikt

Zeewolde - Namens Hare Majesteit benoemde burgemeester Gerrit Jan Gorter zaterdagmiddag 5 december Cees Meijer tot Lid in de Orde van Oranje-Nassau.

Verdiensten
Eigenlijk zou Meijer (69) het lintje pas vlak voor Koninginnedag 2010 uitgereikt krijgen. De GroenLinkser is echter zeer ernstig ziek en heeft menselijkerwijs gesproken nog slechts kort te leven. De aanvragers van de onderscheiding wisten burgemeester Gorter te bewegen zijn kanalen in Den Haag aan te boren de uitreiking van het lintje naar voren te halen. Dit gelukte. Afgelopen zaterdagmiddag om 15.00 u. vond in de raadszaal van het gemeentehuis de plechtigheid plaats, waarin Meijer de versierselen kreeg opgespeld die bij zijn onderscheiding hoorden.
Tijdens zijn inleidende toespraak vertelde Gorter in het kort welke weg Meijer in de richting van zijn lintje had afgelegd. Daarvoor moest hij allereerst terug naar Grootebroek (West-Friesland), waar Meijer een groot deel van zijn leven woonde samen met zijn vrouw Toos en hun beider dochters Marika en Laura. Meijer werkte er voor de PTT (vanaf 1989 KPN). In 1987 kwam de PTT’er met zijn familie in Zeewolde te wonen, omdat dat veel dichter bij zijn hoofdkantoor in Amersfoort lag. In 1991 stond Meijer aan de wieg van Schoon Zeewolde, het actiecomité dat werd opgericht naar aanleiding van de mogelijke komst naar het Trekkersveld van het PVC-verwerkende bedrijf Balamundi (BNI) uit Huizen. Meijer zou voorzitter blijven tot 1999, het jaar waarin Schoon Zeewolde bij gebrek aan een opvolger werd opgeheven. Gorter noemde verder een andere passie van Meijer, de natuur met al haar pracht en praal. Sinds enige jaren is Meijer voorzitter van IVN-Zeewolde, een organisatie die hij al veel langer een warm hart toedroeg. Ook in politiek opzicht heeft Meijer z’n sporen verdiend. Zo was hij in 1999 een van de oprichters van de Zeewolder afdeling van GroenLinks, de partij die zeven jaar later plaatselijk een gecombineerde lijst aanging met de Partij van de Arbeid. Samen boekten zij toen een zetel winst. In 2003 werd Meijer namens GroenLinks gekozen tot Provinciaal Statenlid van Flevoland. In 2007 volgde er een nieuwe termijn van vier jaar. Gorter noemde voorts het werk had Meijer had verricht voor StEM (Stichting Ecologie en Milieu) en de vele acties die Meijer op touw had gezet om vliegtuiglawaai boven Zeewolde tegen te gaan. Ook refereerde de burgemeester aan Meijers steun voor Amnesty International en ‘s mans collecteren voor de Hartstichting. Na het noemen van al dit werk volgde het ‘Het heeft Hare Majesteit behaagd…’. Meijer werd benoemd tot Lid in de Orde van Oranje-Nassau en kreeg daarvoor in zijn rolstoel het bijbehorende lintje opgespeld. Gorter had bovendien een prachtige bos bloemen voor de echtgenote van de gedecoreerde.
Felicitaties waren er hierna van vertegenwoordigers van het IVN en GroenLinks. Ook las Boete Korteweg (raadslid PvdA/GroenLinks) een gelukwens voor die Femke Halsema (landelijk partijleider GroenLinks) speciaal voor Meijer had gestuurd. Het laatste woord was aan de kersverse lintjesdrager zelf. Meijer bedankte voor de vele goede woorden, maar wees ook op de omstandigheden waarin de onderscheiding werd uitgereikt. ,,Men zal mij niet meer met het lintje door het dorp zien hollen,” deed hij de aanwezigen weten dat de vele felicitaties voor hem tegelijk een triest randje hadden.

Bron: de Zeewolde Actueel, d.d. 8 december 2009

Herinneringen aan Cees

De woensdag 9 december jl. overleden Cees Meijer was een markante Zeewoldenaar die veel heeft betekend voor de lokale samenleving. Of je het nu met hem eens was of niet, hij en zijn standpunten dwongen alom brede waardering en respect af. Cees was daarbij een soort baken, een herkenningspunt ook. Zeewolde groeide en groeide, de hele wereld veranderde bij wijze van spreken met de dag, maar het leek wel of Cees altijd maar hetzelfde en dezelfde bleef. Je wist als het ware al wat hij ging zeggen en toch bleef hij altijd helder en actueel. In het archief vonden we een vijftien jaar oud interview met Cees (rubriek ‘Op de plaats rust’ in de Zeewolder Krant, dinsdag 21 februari 1995). Het is grappig om dit na al die jaren weer terug te lezen. Hieronder enige gedeelten uit het interview.

Brede grijns
De krachtproef tussen de gemeente en de plaatselijke milieubeweging Schoon Zeewolde duurde nog ongeveer een maand. Geen van beide gaf een duimbreed toe, het was het bedrijf Balamundi zelf dat de pijp aan Maarten gaf: men zag af van de aanvraag. Meijer: ,,Voor ons was het een eclatant succes. Op een ander moment kwam ik de directeur van Balamundi nog eens tegen, Verhoef heette hij, geloof ik. ‘Alles gehoord en gezien hebbende, zou ik als inwoner van Zeewolde waarschijnlijk ook lid zijn geworden van jullie vereniging’, zei hij me.” Nog kan ‘het gezicht’ van Schoon Zeewolde een brede grijns niet onderdrukken. (…)
Ook de combinatie Schoon Zeewolde – Cees Meijer ‘stond’. De PTT’er daarover: ,,Dat is zo’n beetje gegroeid. Na Balamundi voelde ik me moreel verplicht ermee door te gaan. Daarnaast hou ik ervan om maatschappelijk bezig te zijn. Je kunt zodoende iets voor anderen doen. Dat klinkt heel erg verheven, maar ik voel het wel zo. En je komt ook nog eens met andere mensen in aanraking. Je legt contacten en bouwt daardoor aan netwerken met deskundigen, beleidsmakers, politici en niet te vergeten de pers. Zonder pers kun je je hele verhaal wel vergeten. (…) Milieugroeperingen hebben bij het grote publiek bij tijd en wijle iets ‘drammerigs’. Meijer: ,,In het begin werd er inderdaad in het dorp en op het gemeentehuis wel eens geroepen ‘daar heb je Schoon Zeewolde ook weer’. Men was nog niet gewend aan een club als de onze en men begreep niet zo dat wij ook iets over een bepaalde zaak wilden zeggen. Dat is de laatste tijd gelukkig wel minder. Vergeet niet dat ook wij een heleboel hebben moeten leren.” (…) Iemand met een drukke baan en dito nevenwerkzaamheden kampt al gauw met tijdgebrek. Dan kun je wel een natuurliefhebber zijn, ‘het komt er niet van’. Meijer: ,,Mijn vrouw Toos en ik willen al tijden de vogelcursus van het IVN doen, maar op een of andere manier komen we er niet toe. Twee jaar geleden kocht ik al wel een kijker, maar daar bleef het tot nu toe bij. Is wel jammer, moet ik zeggen.” (…) Meijer heeft twee favoriete plekjes. Ten eerste is dat de tuin. ,,Het is maar een kleintje, maar vooral in de zomer mag ik er graag in rommelen.” Daarnaast is hij weg van het bankje op de top van het gronddepot aan de Gelderseweg. ,,Niet dat ik er nu zo vreselijk vaak kom, maar een mooi plekje is het zeker. Je hebt er een prachtig uitzicht op Zeewolde, de verdere polder en natuurlijk het water van het Wolderwijd.” Toos Meijer-Oskam komt er bij staan en corrigeert haar man. ,,Is dat zijn liefste plekje, zegt hij? Dat is niet zo. Zijn liefste plekje is boven, achter de computer,” aldus Toos.

Groene voorbeeld
Terug naar december 2009. Cees Meijer is niet meer. Z’n groene voorbeeld en de herinneringen aan dit bijzondere mens blijven echter. Of zoals z’n broer vrijdag het bij de crematieplechtigheid uitdrukte: ,,Je bent pas dood als iedereen je is vergeten.”

Bron: Zeewolde Actueel, 15 december, Schoppen Troef

Column 8 december 2009: Cees Meijer

Cees
,,Wethouder Broertjes was echter nog steeds niet om. Ik kondigde daarom aan dat we indien nodig alle wettelijke middelen zouden hanteren om het bedrijf tegen te houden en dat hadden we ook écht gedaan.” Een citaat uit het interview met Cees Meijer in het jubileumboek ’25 jaar Gemeente Zeewolde’ dat het afgelopen voorjaar verscheen. Cees – we tutoyeren maar, dat is wel zo persoonlijk – had het hier over de eventuele komst van het PVC-verwerkende bedrijf Balamundi naar bedrijventerrein Trekkersveld. Het bedrijf moest uit Huizen weg vanwege stankoverlast. Balamundi is nooit in Zeewolde gekomen. De eerdere ingediende plannen werden ingetrokken. Waarom? Dat moet ongetwijfeld zijn gekomen door de ‘tussenkomst’ van het actiecomité Schoon Zeewolde onder leiding van Cees Meijer. Het citaat gaf helder aan waar hij in de discussie stond. Cees zou zich nooit hebben neergelegd bij een besluit het bedrijf in Zeewolde welkom te heten, maar alle wettelijke middelen hebben gebruikt om het te weren. Doorzetten, doorgaan, niet opgeven, het zijn allemaal werkwoorden die op Cees van toepassing zijn. Soms ook doordrammen, maar dat kun je nodig hebben om je doel te bereiken.
Waar Cees eveneens altijd tegen ageerde was vliegtuiglawaai boven Zeewolde. Hij waarschuwde er al tegen in 1995. Telkens als er gesproken werd over uitbreidingsplannen van Lelystad Airport, dan stond Cees op de barricaden. Het milieu in het algemeen was in het geding en (geluids)overlast voor Zeewolde in het bijzonder.
Je mag Cees niet verwijten dat hij overal tegen was. Hij is al enige jaren voorzitter van de plaatselijke afdeling van het IVN. De natuur met alles wat daarin groeit en bloeit is zijn grote passie. Ooit werd er een prachtige foto van hem gemaakt voor de rubriek ‘Op de plaats rust’ in de voormalige Zeewolder Krant. Cees werd geportretteerd in het ‘gronddepot’ nabij de latere MMM-boerderij, omdat hij daar zo graag vertoefde.
Ook in politiek opzicht komt Cees al jarenlang gevraagd en ongevraagd voor zijn mening uit. In 1999 richtte hij in Zeewolde een eigen afdeling op van GroenLinks. De partij had toen nog te weinig stemmen voor een eigen zetel in de gemeenteraad. Dat veranderde in 2006 door samenwerking met de PvdA. Een gecombineerde lijst (en een groeiende aanhang in het dorp) zorgde ervoor dat Boete Korteweg in genoemd jaar namens GroenLinks zijn opwachting in de raad kon maken. Cees zelf stond niet op de lijst. Dat hoefde ook niet, want hij was in 2003 namens zijn partij lid van de Provinciale Staten geworden. Cees bleef z’n werk gewoon doordoen en het maakte hem daarbij niet uit waarvoor hij op pad was. Schoon Zeewolde, StEM, GroenLinks, IVN, Cees bleef altijd en overal zichzelf. Soms gebeurde dat ook tegen de stroom in. Heel Zeewolde ‘schreeuwt’ al jarenlang om de verdubbeling van de Gooiseweg. Maar Cees was nog niet overtuigd, zo liet hij begin dit jaar weten tijdens het Politiek Café in The Harbour. Zou verplaatsing van al de logistieke bedrijven op het Trekkersveld niet veel goedkoper en beter zijn voor het milieu? Die vraag was Cees ten voeten uit. Anderen mochten er anders over denken, hij legde zíjn visie op tafel. Principieel, eerlijk, consequent en doordacht. En politieke spelletjes zijn nooit aan Cees besteed geweest.
De link van GroenLinks naar de Koningin zal wellicht niet iedereen direct leggen. Dat hoeft ook niet. Als er één is die een Koninklijke onderscheiding verdient, dan is Cees het. Jammer dat dat waarschijnlijk niet meer kan rond 30 april. Dan maar vast op 5 december. Niet als een surprise van Sinterklaas, maar als tegenprestatie van ons allemaal.



Bron: Zeewolde Actueel, 8 december 2009, Schoppen Troef

Koninklijke onderscheiding voor Cees Meijer

Op 5 december 2009 was er een onverwachte verrassing voor ons: Cees Meijer, statenlid voor Groenlinks in Flevoland, kreeg een Koninklijke onderscheiding. Hij werd zaterdag 5 december Koninklijk onderscheiden door burgemeester Gerrit Jan Gorter. Cees Meijer is nu Lid in de Orde van Oranje Nassau. Ondanks het feit dat dit pas de avond van tevoren bekend werd, was de raadzaal van Zeewolde eigenlijk te klein. Er waren stoelen bijgezet, maar toch moesten er nog mensen staan. Vele kennissen, familie, gemeentelijke en provinciale politici, mensen van StEM, de bomenstichting en IVN waren op de gebeurtenis afgekomen. Femke Halsma schreef hem een brief die werd voorgedragen.

Vanuit de provinciale fractie kennen wij Cees vooral als een bevlogen Statenlid. Hij is een wandelende kennisbank en ideeëngenerator, vooral op het gebied van duurzame energie, ruimtelijke ordening, natuur & milieu en luchthaven Lelystad. Maar Cees deed nog zoveel meer. Hij was de drijvende kracht achter de Roode Schuur en IVN Zeewolde. Ook was hij op landelijk niveau actief bij het IVN. Daarnaast was hij één van de oprichters en zeer actief lid van de stuurgroep ecologie en milieu (StEM).

Hij richtte in 1991 'Schoon Zeewolde' op en hij raakte bekend door het succesvolle protest tegen de komst van het PVC- verwerkend bedrijf Balamundi naar Zeewolde. In Zeewolde was hij al vanaf 1995 (!!) één van de drijvende krachten tegen de uitbreiding van Lelystad Airport tot een tweede Schiphol.

In 1999 richtte hij de lokale afdeling op van GroenLinks in Zeewolde en is sindsdien voorzitter van deze afdeling. Paul Rosenmöller reisde hiervoor destijds speciaal af naar Zeewolde. In 2002 was Cees lijsttrekker voor GroenLinks in Zeewolde voor de gemeenteraadsverkiezingen. Hij kwam slechts circa 30 stemmen tekort voor een gemeenteraadszetel. Cees zat echter niet bij de pakken neer en zorgde voor een lijstverbinding met de PvdA. PvdAGroenLinks won in 2006 bij de gemeenteraadsverkiezingen drie zetels in Zeewolde. Cees is betrokken bij de gemeenteraadsfractie, maar hij nam zelf geen zitting in de gemeenteraad. Hij zat namelijk vanaf 2003 al voor GroenLinks in de provinciale staten.

Vanuit de Provinciale Statenfractie zijn wij zeer trots op Cees. Cees heeft zich altijd enorm ingespannen voor een beter milieu en de natuur. Niet alleen binnen GroenLinks, maar ook daarbuiten. Deze onderscheiding was eigenlijk gepland voor april, maar is vervroegd vanwege de ziekte van Cees. Wij willen iedereen bedanken die zich heeft ingezet om deze Koninklijke onderscheiding in een zo'n kort tijdbestek te organiseren.

Adilia Roda
Ellen van den Berg
Frank Pels
Frans van Schoot
Simon Miske

Herinneringsboom voor Cees Meijer

In Zeewolde is op 11 maart 2010 een Hongaarse eik geplant ter nagedachtenis van Cees Meijer. Hij overleed op 9 december 2009, kort nadat hij een Koninklijke Onderscheiding had ontvangen voor zijn niet aflatende inzet voor natuur en milieu in Zeewolde. Wethouder Hendrik de Vries heeft samen met familieleden van Cees Meijer de boom geplant. Het initiatief om de boom te planten is van de gemeente, die op die manier de man eert die reageerde op veel besluiten van de gemeente die mogelijk gevolgen hadden voor natuur of milieu.
De boom is geplant aan de Gelderseweg, ter hoogte van het Jolpad. Dit is een belangrijke ingang van Zeewolde. De boom is geplant op korte afstand van zijn huis, als een soort wachtpost net naast de brug, om goed in de gaten te houden wat er allemaal om hem heen gebeurt.
Cees Meijer overleed in december 2009. In Zeewolde stond hij aan de wieg van Schoon Zeewolde, Stuurgroep Ecologie en Milieu en de plaatselijke afdeling van GroenLinks. Daarnaast was hij voorzitter van het IVN Zeewolde. Sinds 2002 was hij Statenlid voor GroenLinks in de Provinciale Staten van Flevoland.

Over luchthaven Lelystad...... en Cees Meijer

Afgelopen woensdag  heeft de Raad van State het zogeheten aanwijzingsbesluit vernietigd. Dat aanwijzingsbesluit is nodig voor de uitbreidingsplannen van Luchthaven Lelystad.

Eén van de argumenten voor dit besluit van de Raad van State was de onduidelijkheid over de vliegroutes.

Onmiddellijk moest ik denken aan Cees Meijer (oud Statenlid GroenLinks). Met groot enthousiasme voerde hij actie in Zeewolde over het punt van de vliegroutes.

Vandaag is het precies 2 jaar geleden dat Cees overleed. Daarom hierbij een filmpje waarin Cees Meijer ingaat op het punt van de vliegroutes (29 juni 2009 - inspraak MER).

Meer over Cees vind je hier.

9 december

Op 9 december 2009 - nu precies een jaar geleden - overleed Cees Meijer.

Cees was sinds 2003 prominent Statenlid van de GroenLinks fractie in de Provinciale Staten van Flevoland. Een zeer bevlogen politicus met een passie voor milieu en natuur. Zijn inbreng, deskundigheid en Cees als persoon heb ik het afgelopen jaar erg gemist.

Na het overlijden van Cees heb ik hem opgevolgd in de commissie Ruimte van de Provinciale Staten van Flevoland. De ziekte van Cees ontwikkelde zich eind 2009 opeens in een schokkend snel tempo. Van een fatsoenlijke overdracht was dan ook geen sprake meer. En zo nam ik eind 2009 een sprong in het diepe om de man op te volgen die mij destijds in de actieve politiek 'trok'. Op sommige momenten - zoals laatst bij de discussie over het Oostvaarderswold - vraag ik me af: 'Wat had Cees hiervan gevonden en hoe had hij gereageerd?'.

Terug naar 2010. Cees Meijer is er niet meer. Z’n voorbeeld en herinneringen aan Cees blijven echter. Of zoals z’n broer het bij de crematieplechtigheid zei: ,,Je bent pas dood als iedereen je is vergeten.”

In Memoriam Cees Meijer 1940-2009

We verliezen in Cees Meijer (23 januari 1940 – 9 december 2009) een groot inspirator. Cees was een bevlogen politicus met een enorme passie voor natuur en milieu. In Zeewolde stond hij aan de wieg van Schoon Zeewolde (1991) en later de plaatselijke afdeling van GroenLinks (1999). Sinds 2002 was hij Statenlid voor GroenLinks in de Provinciale Staten van Flevoland. Ook zette Cees zich in voor de samenwerking met de Partij van de Arbeid, die in 2006 zou leiden tot een gecombineerde fractie in de Zeewolder gemeenteraad. Cees had het hart op de goede plaats. Eerlijk en oprecht kwam hij voor zijn mening uit. Voor anderen kon dat wel eens lastig zijn, want hij bezat een grote dossierkennis en liet zich niet met een kluitje in het riet sturen. Politieke spelletjes waren hem vreemd, reden waarom hij alom waardering en respect afdwong. Bovenal was hij een hartelijk en betrokken mens. Cees was al enige tijd ernstig ziek. Hij zou eind april volgend jaar een Koninklijke onderscheiding krijgen, maar door zijn ziekte werd de uitreiking naar voren gehaald. Hij genoot zichtbaar van zowel het lintje als de vele mooie woorden die hem op zaterdag 5 december ten deel vielen in de raadszaal van het gemeentehuis. Velen gaven hem die middag een hand. Deze gold als felicitatie, maar achteraf ook als laatste groet. We zijn Cees veel dank verschuldigd en kunnen ons nog niet zo goed voorstellen hoe we zonder hem verder moeten. We leven mee met zijn vrouw Toos, zijn dochters Marika en Laura en verdere familie.


Bestuur en leden van PvdA/GroenLinks Zeewolde.

Foto Rob Ter Haar

Overlijden Cees Meijer

Tot ons verdriet is overleden:

Cees Meijer

Cees was sinds 2003 prominent Statenlid van de GroenLinks fractie in de Provinciale Staten van Flevoland. Een zeer bevlogen politicus met een passie voor milieu en natuur. Zijn inbreng, deskundigheid en Cees als persoon gaan wij erg missen.

Toos, kinderen en kleinkinderen wensen wij veel sterkte met dit gemis.

GroenLinks Flevoland

Adilia Roda
Ellen van den Berg
Frans van Schoot
Frank Pels
Simon Miske
Leo Broekhuis

PvdA draait Natuur en Milieu Flevoland de nek om

De provinciale fractie van de PvdA vindt het maar niks in Flevoland. Veel te rustig, veel teveel rust en ruimte. Dat moet anders, dus daarom moet luchthaven Lelystad een tweede Schiphol worden. Maar liefst 4 miljoen passagiers per jaar moeten in bulderende Boeings van luchthaven Lelystad gaan vertrekken.

Niet iedereen staat hierbij te juichen. Onder ander Natuur en Milieu Flevoland is altijd al kritisch geweest. Onlangs wisten zij zelfs nog de MER procedure van de luchthaven te torpederen.

Dat was een kleine tegenvaller voor de PvdA, maar gelukkig waren daar nog de algemene beschouwingen. De PvdA kroop in de aanloop naar de algemene beschouwingen voor een ouderwets machtspelletje achter haar PC. In goede samenspraak met de coalitiepartijen VVD en CDA werd een mooie motie in elkaar geschroefd. Talloze concept moties en amendementen passeerden onze mailboxen in de aanloop naar de Algemene Beschouwingen. Maar de motie 'draai Natuur en Milieu Flevoland de nek om' was daar om mysterieuze redenen niet bij.

Tijdens de algemene beschouwingen toverde de PvdA de gewraakte motie uit haar binnenzak. Met wat vage argumenten dat zij 'minder beleid en meer uitvoering' wilde, drukte de PvdA de motie erdoor heen met hulp van de trouwe coalitiepartijen CDA en VVD.

De provinciale fractie van Groenlinks liet vandaag naar aanleiding van de geniepige aanslag door de PvdA op Natuur en Milieu Flevoland de halvering van het budget van Natuur en Milieu Flevoland onderstaand persbericht uitgaan.

Persbericht

GroenLinks-fractie (Provinciale Staten): “PvdA-motie tegen Natuur en Milieu Flevoland riekt naar wraak”

De fractie van de PvdA in de Provinciale Staten van Flevoland heeft, samen met de andere coalitiepartijen VVD en CDA, tijdens de Algemene politieke Beschouwingen van donderdag 29 mei, een motie ingediend om de subsidie aan Natuur en Milieu Flevoland (NMF) te halveren. De motie werd aangenomen.

De motie stelt dat NMF bezig is met beïnvloeding van het provinciale beleidsproces en tegelijkertijd ook zelf bezig is met beleidsontwikkeling, waardoor er overlap zou zijn met provinciale activiteiten. De motie vindt dat NMF zich moet richten op de uitvoering van beleid. Vandaar die halvering van de subsidie.

De collegepartijen stellen de positief ingestelde kritische toon van NMF dus niet langer op prijs. Het was een publiek geheim dat met name de PvdA daar al eerder van overtuigd was. Maar nu deed zich de mogelijkheid voor om NMF de mond te snoeren door het indienen van een motie, die werd ingediend namens de collegepartijen VVD, CDA en PvdA, een meerderheid dus.

De statenfractie van GroenLinks heeft tegen de motie gestemd. Cees Meijer, namens de fractie: “Het is ronduit schandalig dat de motie sowieso werd ingediend en nog wel door alle collegepartijen, waarmee op voorhand een meerderheid vóór de motie zou stemmen. De gehele oppositie had geen weet van deze motie en had zodoende het nakijken, nog voor dat er argumenten konden worden uitgewisseld. Hier werd dus onbeschaamd macht uitgeoefend om een kritische, meedenkende stem de mond te snoeren.”

De fractie van GroenLinks kan zich niet aan de indruk onttrekken dat hier wraak werd genomen. Wraak vanwege het feit dat Natuur en Milieu Flevoland zich altijd zeer kritisch heeft opgesteld ten aanzien van de ontwikkelingen rond de uitbreiding van Lelystad Airport. Meijer: “Dit voor Flevoland schadelijke speeltje van de collegepartijen VVD, CDA en PvdA moet vooral doorgaan en mag niet gehinderd worden door wie dan ook. Dat het gedoemd is te mislukken, gezien de ontwikkelingen in de luchtvaart die veel verder gaan dan tot nu toe is afgesproken, is geen punt van discussie bij deze politieke voorstanders van de uitbreiding.”

Het is daarom, naar de mening van de fractie, een schoolvoorbeeld van machtsuitoefening, onder leiding van de Partij van de Arbeid. Wie met argumenten niet kan winnen, rest alleen nog de mogelijkheid om naar machtsmiddelen te grijpen.


Nadere informatie:
Cees Meijer
06 53 183 919

Stemadvies

Woensdag mag je stemmen voor de samenstelling van de provinciale staten - het bestuur van de provincie Flevoland-. De provincie houdt zich met tal van belangrijke onderwerpen bezig zoals infrastructuur (komen we de polder wel uit), (gratis) openbaar vervoer, de toekomst van de provincie (worden we een deel van de randstad?), groene energie, ruimtelijke ordening (hoe ziet de polder er straks uit), recreatie, cultuur, betaalbaar wonen, seniorenbeleid, jongerenbeleid en jeugdzorg.

Voor Zeewolde zijn met name de groei van Almere en vliegveld Lelystad van groot belang. Het lijkt erop dat in de komende periode Zeewolde een (flink) stuk van zijn grondgebied moet afstaan voor de groei van Almere. Ook over de groei van de luchthaven Lelystad maak ik me grote zorgen. Volgens de huidige plannen mag luchthaven Lelystad groeien tot 4 miljoen passagiers per jaar. Dit betekent een enorme geluidsoverlast.
Om deze redenen zie ik graag een Groene Zeewoldenaar in de provinciale staten om de belangen van Flevoland - maar ook zeker die van Zeewolde - te behartigen. Cees Meijer - Zeewoldenaar in hart en nieren - staat op de tweede plaats bij GroenLinks. Cees Meijer is ook een van de belangrijkste initiatiefnemers van de succesvolle acties om de toekomstige vliegroutes van luchthaven Lelystad boven Zeewolde weg te krijgen. Mijn stemadvies is daarom: stem Cees! (2e plaats op de kieslijst van GroenLinks).

Voor mensen die niet op GroenLinks maar op de PvdA stemmen, heb ik ook een goed stemadvies: Stem Pels (7e plaats PvdA)!

De actuele waarheid over Lelystad Airport

Ingezonden stuk van Cees Meijer, Flevolands statenlid voor GroenLinks. 

Eind 2008 heeft het kabinet vastgesteld dat Lelystad Airport onderdeel zal zijn van het luchthavensysteem Schiphol. Dat betekent geen rol voor de provincie Flevoland. Schiphol bepaalt wat er met Lelystad Airport zal gebeuren. De provincie zegt zelf: ‘Provincie neemt luchtvaarttaken over van het rijk, ... Maar niet voor Lelystad Airport’.

Schipholdirecteur Johan Nijhuis stelt in zijn Nieuwjaarstoespraak vast dat de overheid de voorwaarden moet scheppen voor LA om niet-mainportgebonden vluchten af te handelen. Op Schiphol blijft dan ruimte voor groei van het mainportgebonden verkeer. De provincie Flevoland zegt: ‘We willen niet het afvalputje van Schiphol worden”.

Nijhuis zegt ook dat op LA een aantrekkelijk, kostenwinnend product moet worden neergezet (kostenwinnend voor investeerder Schiphol, CM). “In gedwongen uitplaatsing geloven wij niet, de markt laat zich niet uitplaatsen”, zegt Nijhuis. Hij gelooft ook niet in het spreiden over te veel locaties. Nijhuis: “Om van LA een succesvol alternatief te maken, moet er voldoende volume zijn. Voor maar 10.000 vluchten loont ‘t niet en gaan de sommen van Alders niet kloppen”.Alders rapporteerde over de groeimogelijkheid van Schiphol inclusief de luchthavens Eindhoven en Lelystad.

Nijhuis constateert dat er fors moet worden bezuinigd op Schiphol vanwege o.a. de teruggang in het aantal passagiers. Ook de recessie en de vliegbelasting zijn daar debet aan. De lowcostmaatschappijen (die naar LA verplaatst zouden moeten worden, CM) hebben in 2008 een kwart minder passagiers vervoerd dan in 2007. Gevolg is een daling van de voor Schiphol belangrijke bestedingen, stelt Nijhuis vast.

Dan de luchtroutes. De provincie liet adviesbureau Boer en Croon onderzoek doen naar de mogelijkheid van luchtverkeersleiding op LA. Uitgangspunt is dat Schiphol de investeringen in baanverlenging en luchtverkeersleiding faciliteert. Essentiële voorwaarde is dat de luchtruimcapaciteit rond Schiphol en Lelystad Airport wordt vergroot. Daarmee kan het vliegverkeer boven LA worden afgehandeld zonder hinder voor het vliegverkeer boven Schiphol, zegt onderzoeker Olman van bureau Boer en Croon. Dit proces duurt nog tenminste twee jaar en betekent vooralsnog geen invoering van volwaardige luchtverkeersleiding, aldus Olman in zijn rapport.

Andere vormen van luchtverkeersleiding kan wel, maar daar gaat geen substantiële impuls vanuit voor het aantrekken van bedrijvigheid op of in de directe omgeving van de luchthaven. Inmiddels heeft de minister laten weten dat van ‘een vorm van verkeersleiding’ geen sprake kan zijn. De provincie Flevoland noemt het rapport realistisch, terwijl LA-directeur Oude Weernink ‘afstand neemt van de resultaten van dit onderzoek’. Hij vindt zelfs dat er geen onderzoek gepleegd is. Er zijn alleen meningen verzameld. Hij stelt vast dat bij de provincie onvoldoende expertise aanwezig is om door Oude Weernink gewenste vervolgonderzoeken te begeleiden.

De Kamer van Koophandel stelt nu voor om LA weer voor € 1,00 terug te kopen van Schiphol, teneinde zelf de ontwikkeling van de luchthaven ter hand te nemen.

Cees Meijer

Meer achterinfo>>

“Er is maar één duurzame luchthaven: géén luchthaven”

De luchthaven Lelystad heeft plannen voor uitbreiding. Het moet een 'tweede' Schiphol worden met vier miljoen passagiers per jaar. Niet alle Flevolanders vinden bulderende opstijgende Boeiings op lage hoogte boven Zeewolde, Dronten en Lelystad een goed idee. GroenLinks verzet zich als enige partij in de Flevolandse Staten met hand-en-tand tegen de komst van het vliegveld.

Vier weken lang volgen studenten van de masteropleiding Journalistiek & Nieuwe Media van de Universiteit Leiden het dossier Schiphol op de voet. In opdracht van de Volkskrant brengen zij tussen 12 januari en 6 februari 2009 op de site 'Schiphol Nieuws' de botsende belangen rond de nationale luchthaven in kaart. In woord en (bewegend) beeld, variërend van grondige achtergronden tot live verslaggeving. Natuurlijk mocht een interview met Cees Meijer - Flevolands Statenlid voor GroenLinks - over een tweede schiphol in Flevoland niet ontbreken. Het hele artikel kun je hier lezen.

“Er is maar één duurzame luchthaven: géén luchthaven”

Door Coen Koppen

Lelystad Airport wil met een toekomstige uitbreiding luchtverkeer van Schiphol over nemen. Maar in de Flevolandse politiek zit niet iedereen te wachten op deze plannen. Hoe ziet Cees Meijer, Statenlid van GroenLinks, het debat rond de uitbreiding van het vliegveld?

Heeft u persoonlijk last van het vliegveld hier in Zeewolde?
“Nu nog niet echt, maar zomers hoor je wel kleine vliegtuigjes en helikopters. En dan komen ze over het dorp met dat bromvlieggeluid. Tot ongenoegen van vrijwel iedereen. Wij hebben een keer gekeken hoe ver Zeewolde van Lelystad Airport ligt en zijn op diezelfde afstand rond Schiphol gaan rijden. Je weet niet wat je hoort! Als dat ons te wachten staat: dat is niet niks.”

Heeft GroenLinks wetenschappelijk onderzoek gedaan naar de geluidsoverlast van Lelystad Airport?
“Nee, zo diep zijn we er niet ingegaan, maar we hebben wel geprobeerd op basis van feitelijkheden dingen aan te geven. Je kan van alles roepen, maar je moet het wel onderbouwen.”

Wat is dan de visie van GroenLinks op Lelystad Airport?
“Wij vinden dat het niet past hier. De provincie zegt dat wij een innovatieve en klimaatvriendelijke provincie moeten zijn. Plus als je daarbij de verhoogde uitstoot van CO2 bij een uitbreiding optelt, dan zeggen wij: schei uit met die vliegerij.”

U ziet geen mogelijkheid om Lelystad Airport klimaatvriendelijk uit te breiden?
“Nee, ik zou niet weten hoe. Er is maar een soort duurzame luchthaven en dat is géén luchthaven.”

Wat doet GroenLinks eraan om de uitbreiding tegen te houden?
“ Elke keer dat het over de luchthaven gaat laten wij weten dat we er tegen zijn. Wij staan daar alleen in. Alle andere partijen hollen achter het Gedeputeerde Staten verhaal aan: dat het goed is voor de werkgelegenheid en goed voor de economische ontwikkeling van Flevoland. Als ik vervolgens aan de gedeputeerde Harry Dijksma (VVD en voorstander van uitbreiding, red.) vraag over wat voor werkgelegenheid het dan gaat, krijg ik daar nooit antwoord op. Gaat het dan om - met alle respect - koffiedames? Mensen die vliegtuigen aftanken? Als je zoveel vluchten hier wil hebben, dan moet je toch een beeld hebben hoe je dat wil inrichten?”

Heeft GroenLinks dan zelf bij Lelystad Airport geïnformeerd wat de plannen zijn?
“Nee, zo expliciet hebben we dat niet gedaan maar de directeur van het vliegveld komt eigenlijk altijd zelf met zijn plannen naar buiten en ze hebben een website waar het laatste nieuws op staat.”

Wat is volgens u het belang van de milieuverenigingen in Flevoland? Hoeveel politiek gewicht leggen ze in de schaal?
“Als de milieuorganisaties een vuist in de politiek willen maken, dan moeten ze dat toch via de partijen doen. En als alle politieke partijen, zelfs de SP voor de uitbreiding zijn en zeggen dat het goed is voor de economie, dan is dat moeilijk. Natuur en Milieu Flevoland (NMF) heeft wel zelf de procedure van de uitbreiding gevolgd en is naar de Raad van State gestapt. En de Raad van State gaf ze gelijk. De procedure van de uitbreiding klopte niet helemaal. Vervolgens geeft de politiek NMF de schuld. Je moet hen niet de schuld geven, maar het ministerie. Zij hebben hun huiswerk gewoon niet goed gedaan.“

Uit het persbericht van GroenLinks Flevoland begrijp ik dat Natuur en Milieu Flevoland door de collegepartijen van de Provinciale Staten is gekort op hun subsidie en dat jullie een sterk verband zien.
“Zij (PvdA, VVD en CDA, red.) doen dit alleen omdat NMF dwars ligt bij de luchthaven. Dat wordt vervolgens categorisch ontkend, maar ik blijf erbij dat het absoluut een rol speelt. Ik kan geen enkele andere reden bedenken. De reden die opgevoerd wordt is dat NMF zich te veel bemoeit met het beleid van de provincie en zich meer moet gaan bezighouden met de uitvoering. Als je bij NMF gaat informeren hoeveel ze met beleid bezig zijn, dan staat dat niet in verhouding met hoe de PvdA dat ziet en als ze beleid doen, is de gemeente er erg blij mee. Gemeente Almere heeft bijvoorbeeld een brief gestuurd dat het een kwalijke zaak zou zijn als NMF gekort zou worden, vanwege de kennis bij NMF en gemeenten die er hun voordeel mee kunnen doen.”

Hoe kan het dan dat de subsidiekorting toch is doorgevoerd?
“Wij zijn samen daar met de SP tegenin gegaan, maar de collegepartijen trokken een lijn. De andere partijen waren het eerst niet helemaal eens met de PvdA, maar uiteindelijk wel. Wij van GroenLinks willen bij de voorjaarsbeschouwing er opnieuw over praten. Misschien komen wij dan met een motie, maar we willen het niet zomaar laten passeren.”

Hoe waarschijnlijk is het volgens u dat de uitbreiding er nog komt?
“Volgens onderzoek van Boer en Croon in opdracht van de provincie, komt er bij uitbreiding een conflict tussen het luchtruim van Lelystad en Schiphol. Het luchtruim moet dus worden verruimd worden en daarnaast moet de banen nog langer gemaakt worden. Daarna moet nog duidelijk worden of het luchtverkeer überhaupt mogelijk is.”

Maar het advies van de Tafel van Alders ligt er. Zij achten het wel mogelijk. Vindt u in, navolging van Milieudefensie, dat Alders opnieuw onderzoek moet doen?
“Ja, daar ben ik het mee eens. Maar dat kun je niet ondertekenen als politieke partij. Dat kun je alleen maar als actiegroep doen.”

Maar als politieke partij kunt u Alders toch verzoeken opnieuw onderzoek te doen?
“Ja maar ik weet niet of GroenLinks Flevoland dat moet doen of dat het een Tweede Kamerverhaal is.”

Hoe zit het met het draagvlak voor de uitbreiding binnen de provincie?
“Ik meen dat het draagvlak voor de uitbreiding van de luchthaven minder aan het worden is. Maar dat wordt nog te weinig duidelijk. Ik heb wel eens gezegd tegen milieuorganisaties: laat je nou eens horen. Stuur nou eens een brief.”

Is het niet de taak van GroenLinks om dit te laten zien?
“Dat is weer een puntje voor de voorjaarbeschouwing. Op dit moment heeft GroenLinks nog niet duidelijk hoe het gebrek aan draagvlak duidelijk gemaakt kan worden. Misschien dat wij het wetenschappelijk bureau of een onderzoeksbureau als KPMG daarbij betrekken.”

Lees voor meer achtergrondinformatie: Milieueffectrapportage Lelystad Airport verwacht in maart

Bulderende boeiing boven Zeewolde; nu nog een fotomontage

5 december 2009

Precies een jaar geleden kreeg Cees Meijer - Statenlid voor GroenLinks - een Koninklijke onderscheiding. Deze onderscheiding was eigenlijk gepland voor april, maar was vervroegd vanwege de ziekte van Cees. Op 9 december 2009 overleed Cees.

Cees was sinds 2003 prominent Statenlid van de GroenLinks fractie in de Provinciale Staten van Flevoland. Een zeer bevlogen politicus met een passie voor milieu en natuur. Zijn inbreng, deskundigheid en Cees als persoon hebben we het afgelopen jaar erg gemist.

Raad voor journalistiek

Vandaag ontving ik een mailtje van Janet de Jong met het verzoek om een (open) brief gericht aan Rein Zijlstra (Leefbaar Zeewolde) te plaatsen op dit weblog. Bij deze voldoe ik graag aan dit verzoek:
=========================================
Geachte heer Zijlstra,

In de Aktueel van 11 april las ik een artikel over de uitspraak van de Raad van Journalistiek van 21 maart 2007 inzake de door u ingediende klacht tegen de heer Wolters en de Flevopost. 2)
Een voor u niet geheel bevredigende uitspraak omdat uw klacht ongegrond is verklaard. De raad concludeerde dat de Flevopost de berichtgeving in voldoende mate heeft rechtgezet in de rectificatie van 29 december 2006 en de grenzen van journalistieke ethiek niet zijn overschreden.

Maar net als u vind ik het een groot voorrecht van de Nederlandse democratie dat men ergens beklaag kan doen, indien men vind dat men onheus is bejegend.

In uw geval stelt u dat u ten onrechte publiekelijk in verband wordt gebracht met het uiten van beledigingen in de raadszaal. U heeft nooit gezegd dat Cees Meijer en zijn kompanen van de stuurgroep Ecologie en Milieu (stEM) ´geitenwollensokkenmilieuactivisten´ zijn. 1)
Tijdens een gemeenteraadscommissievergadering nog wel! Als ik uw standpunt tijdens de zitting goed weergeef nam u alleen een woord in de mond dat u gebruikt zou hebben ´als`.
U betoogt dat u door de onjuiste berichtgeving in uw goede naam en eer bent aangetast en dat leefbaar Zeewolde in diskrediet is gebracht.
Bovendien heeft de heer Wolters ten onrechte nagelaten u te benaderen om uw versie van het verloop van de commissievergadering te vernemen. Hierdoor is het beginsel van hoor en wederhoor geschonden.

In mijn geval zou ik graag de beroepsethiek van de Zeewolder politici in het algemeen en de politici van Leefbaar Zeewolde in het bijzonder aan de kaak stellen.
Bij wie kan ik terecht om mijn beklaag te doen over het feit dat ik onheus door deze partij bejegend ben en dat de grenzen van politieke ethiek zijn overschreden?
Dat Leefbaar Zeewolde ten onrechte heeft nagelaten om mijn versie te vernemen door niet te reageren op mijn mail.

U weet, uit persoonlijke ervaring, hoe het is om niet "gehoord" te worden.
De Raad voor de Journalistiek is een onafhankelijke instantie, waar men terecht kan met klachten over journalistieke activiteiten. Zij buigt zich over de vraag of een journalist zorgvuldig zijn werk heeft gedaan en of met een publicatie grenzen van journalistieke ethiek zijn overschreden.
Weet u een (onafhankelijke) instantie waar ik terecht kan met vragen of een politicus zorgvuldig zijn werk heeft gedaan of met klachten over activiteiten of meer het gebrek daaraan van politici en politieke partijen in Zeewolde?

In afwachting van uw antwoord verblijf ik,

Met vriendelijke groeten
Mr. J. de Jong
janet.dejong@chello.nl

====================================
Een paar noten van de beheerder van dit weblog:

1) Eind vorig jaar maakte Rein Zijlstra van Leefbaar Zeewolde de actiegroep StEM (niet?) uit voor geitenwollensokken in een vergadering van een raadscommissie. Ik was het niet hier mee eens en schreef een briefje naar de burgemeester en de pers. De Flevopost wijdde hier een klein berichtje aan. Rein Zijlstra was het hier niet mee eens en stapte naar de Raad voor Journalistiek, ondanks een tweede artikel in Flevopost waarin ook het standpunt van Rein Zijlstra aan bod kwam.

2) de volledige uitspraak van de raad voor journalistiek is hier te lezen.

Beledigingen en flauwe politieke spelletjes in de Raadzaal

De luchthaven Lelystad heeft plannen voor uitbreiding. Het moet een 'tweede' Schiphol worden. Volgens de (concept) plannen komt de route voor het opstijgende vliegverkeer precies over Zeewolde te lopen. De gedachte aan bulderende opstijgende Boeiings op lage hoogte boven Zeewolde zorgde eerder dit jaar voor veel protest. Het inspraakpunt van Verkeer en Waterstaat werd met bezwaarschriften overspoeld.

Na de acties tegen de vliegroutes over Zeewolde eerder dit jaar liet StEM (Stuurgroep Ecologie en Milieu ) het er niet bij zitten. Ze wilden bezwaar aantekenen bij de rechter tegen de gevolgde MER procedure. Het opstarten van zo'n procedure kost geld. StEM heeft hiervoor langs verschillende wegen geld ingezameld. Het verleggen van de luchtroutes is voor de inwoners van Zeewolde van groot belang. Daarom vroeg StEM ook aan de gemeente Zeewolde een beperkte financiele bijdrage van 1500 euro. Dit komt overeen met 0,07 euro per inwoner. Een zeer redelijk verzoek dus. Op donderdag 7 december werd dit verzoek van StEM behandeld in de commissie Bestuur en Middelen. Een meerderheid van de commissie was het helaas eens met het voorstel van het college van B&W om deze aanvraag van StEM af te wijzen. Dat vind ik erg jammer, maar dat is democratie - de meerderheid beslist -. Ook lijkt gezien de meest recente plannen - waarbij er geen vliegroutes meer over Zeewolde lopen - het verzoek van StEM wat minder urgent. De meest recente voorstellen van de vliegroutes werden overigs pas bekend in de week na deze commissievergadering.
Wel heb ik mij bijzonder gestoord aan de houding van Leefbaar Zeewolde bij de behandeling van dit onderwerp in de commissie Bestuur en Middelen. De toon van Leefbaar Zeewolde richting StEM en haar voorzitter Cees Meijer was ronduit beledigend. Zo werd door Leefbaar Zeewolde de term 'geitenwolsokken' gebruikt. Dat is natuurlijk geen manier om een groep zeer betrokken Zeewoldenaren aan te spreken die zich zo inzetten om de vliegroutes boven Zeewolde weg te krijgen. Absoluut dieptepunt in het betoog van Leefbaar Zeewolde was het moment waarop Leefbaar Zeewolde aan de andere partijen de volkomen irrelevante vraag stelde of zij van mening waren dat wethouder Schouten (ook Leefbaar Zeewolde) zich schuldig had gemaakt aan ' onbetrouwbaar bestuur'. Dit zijn gewoon bijzonder flauwe politieke spelletjes.
Dit soort beledigingen en bijzonder flauwe politieke spelletjes horen niet thuis in de Raadzaal. Hierbij verzoek ik de voorzitters van de gemeenteraad en de commissies om in te grijpen als zoiets zich weer voordoet.

Frank Pels
www.FrankPels.nl
Frank.Pels@gmail.com

Geen tweede Schiphol!

De luchthaven Lelystad (Lelystad Airport) heeft plannen voor uitbreiding. De start- en landingsbaan moet verlengd worden zodat er grote vliegtuigen zoals Boeings en Airbussen kunnen gaan landen en opstijgen. Het moet een tweede Schiphol worden met vier miljoen passagiers per jaar.

Wat levert het op?
Vooral goedkope chartermaatschappijen zullen gaan vliegen vanaf Lelystad Airport. Op lokaal niveau zal de uitbreiding economisch nauwelijks van belang zijn. Er werken nu al veel Flevolanders op Schiphol. Zij kunnen misschien dichterbij aan de slag, maar van extra banen zal nauwelijks sprake zijn. Het niet-Schipholgebonden verkeer is voornamelijk in handen van low-budget-maatschappijen, en juist zij proberen maximaal te besparen op arbeidskosten. Deze vluchten leveren economisch bijna niets op, daarom wil Schiphol ze graag gaan verplaatsen naar Lelystad Airport. In plaats van investeren in een betonnen start- en landingsbaan zou er beter geïnvesteerd kunnen worden in duurzame (groene) banen.

Overlast
De uitbreiding van luchthaven Lelystad zal veel overlast veroorzaken in de woonkernen Lelystad, Almere, Dronten, Biddinghuizen, Swifterbant, Zeewolde, Harderwijk, Hierden, Nunspeet, Ermelo en omliggende plaatsen.

De uitbreiding van luchthaven Lelystad zal voor mens en dier de rust verstoren in een groot aantal natuurgebieden, waaronder de Oostvaardersplassen, Natuurpark Lelystad, het Larserbos, het Knarbos, de Hollandse Hout, het Harderbos, het Horsterwold, het Hulkesteijnse bos, het Veluwemeer en de Veluwezoom.

Verruiming van de luchtvaartcapaciteit is in strijd met de wereldwijde doelstelling om uitstoot van CO2 te verminderen. Extra luchtvaartcapaciteit is het slechts denkbare antwoord op de klimaatcrisis. De recessie wordt er evenmin mee bestreden.

Wat betekent het voor mij?
Lelystad Airport ligt 10 kilometer van de bebouwde kom van Biddinghuizen. Dronten ligt op 13 kilometer afstand van de luchthaven. Iedereen die graag wil weten wat dat betekent aan geluidsoverlast moet maar eens op bezoek gaan in plaatsen rondom Schiphol.
De gevolgen van geluidsoverlast voor de gezondheid zijn redelijk bekend. Slechte nachtrust, meer stress, verminderde leerprestaties van kinderen en een verhoogde kans op een verhoogde bloeddruk, hart- en vaatziekten zijn de belangrijkste.

Wat kan ik doen?
Gelukkig is het nu nog niet zover. Op dit moment liggen de plannen ter inzage en kan hiertegen bezwaar worden gemaakt door een ‘zienswijze’ in te dienen.
Wilt u geen tweede Schiphol in uw achtertuin? Dien dan voor 22 juli een schriftelijke zienswijze in (mail of brief). Dat is niet moeilijk, er zijn voorbeeldbrieven beschikbaar. Hoe meer bezwaren er binnen komen, hoe groter de kans dat geen tweede schiphol in de polder komt. Meer informatie en voorbeeldbrieven kunt u hieronder vinden. De voorbeeldbrieven kunt u uiteraard geheel naar eigen inzicht aanpassen.

Uw bezwaarschriften kunt u als volgt verzenden:

Per brief naar:
Provincie Flevoland
Aanwijzing Luchtvaartterrein Lelystad
Postbus 55
8200 AB LELYSTAD

Per email naar: inspraak.luchthaven@flevoland.nl

Vermeld in elk geval uw naam, adres, postcode en woonplaats. Indien u dat wenst, kunt u verzoeken om vertrouwelijke behandeling van uw gegevens.

Voorbeeld bezwaar / zienswijze
- voorbeeld zienswijze (zienswijze zoals ingediend door Frank Pels);
- zienswijze van de actiegroep Vlieg op!
- voorbeelden van VIVF (Verontruste Inwoners Van Flevoland)
- voorbeeld Leefbaar Zeewolde
- voorbeeld van StEM Zeewolde

Meer informatie
- Officiële informatie en documenten
- Verontruste Inwoners Van Flevoland (VIVF)
- Tafel van Alders
- Bewoners Aanspreekpunt Schiphol;
- Milieucommissie voor luchtvaartterrein Lelystad
- De inspraak van GroenLinks

Contactgegevens GroenLinks
- Cees Meijer (fractie staten Flevoland)
- Paul Vermast (fractie GroenLinks Dronten)
- Frank Pels (fractie staten Flevoland)
- website GroenLinks Flevoland
- website GroenLinks Dronten